1. バッテリーを冷たく保つ
環境条件はリチウムイオン電池に影響を与える重要な要素です。 たとえば、炎天下の車内に放置すると、確実にバッテリーの寿命が短くなります。 実際、それは最悪の状況です。つまり、完全に充電されたバッテリーを高温に保つということです。 経験則としては、自転車を直射日光の当たらない場所に長期間保管し、使用しないときはバッテリーを涼しい場所、できれば 20 度 (68 度 F) 以下の場所に保管してください。 Battery University が提供した以下のグラフは、バッテリーの回復可能容量に対する温度の影響を示しています。
2. バッテリーは部分的に充電した状態で保管します – ただし、充電量が減りすぎないようにしてください
上のグラフでは、完全に充電したバッテリーを保管することが回復可能容量に影響を与えることもわかります。 さらに重要なことは、完全に使い切ったバッテリーを保管すると悲惨な結果になる可能性があるということです。上で述べたように、リチウムイオンバッテリーは使用していないときでも時間の経過とともにゆっくりと放電するからです。 電圧が特定のポイントを下回ると、放置時間によってはセルに修復不可能な損傷が生じる可能性があります。 理想的には、バッテリーを長期間保管する場合は、フル充電の約 80% ~ 40% の充電状態であることを確認してください。 一部の充電器は「保管」電圧設定が低いため、保管のために充電する前にこれに切り替えてください。 簡単な代替方法は、自転車を完全に充電した後、保管する前に自転車に乗り出すことです。
3. バッテリーを定期的に完全に放電させないでください
これが有害であることが証明されているにもかかわらず、バッテリーを定期的に完全に放電させることを推奨している技術サイトが依然として存在することは驚くべきことです。 リチウムイオン電池には、他の電池の化学反応に見られるような「メモリー効果」がありません。 定期的に短時間の乗車を行う場合は、乗車ごとではなく、数回の乗車ごとに充電する方が若干良いでしょう (上記で説明したように、100% または 100% に近い充電状態で長時間充電することを避けるため)。
冬季の追加の注意事項として、充電する前にバッテリーが氷点下であることを確認してください。そうしないと、セルに損傷を与える可能性があります。 氷点下で自転車に乗っても問題ありません (バッテリーに悪影響はありません)。充電する前に必ずバッテリーを暖めてください。 非常に寒い天候で走行すると、パワーと航続距離が低下することに気づくでしょう。 これは正常であり、予想されることです。 走行していないときは常にバッテリーを室内に持ち込んでバッテリーの温度を高く保つことで、これを回避できます。 そうすれば、余分なパワーを得ることができます!